Il telaio è ancorato al guscio esterno con fazzoletti di carbonio e da centine utili ad irrobustire la parte dove non arriva il telaio. I due elementi così saldamente ancorati costituiscono corpo unico dando luogo ad una struttura leggera ma di elevata resistenza.

Le sospensioni anteriori sono di origine motociclistica e si avvalgono di due forcelle d'acciaio con molle rinforzate e smorzamento idraulico. La sospensione posteriore è realizzata con forcellone in alluminio, molla elicoidale e smorzatore idraulico. I freni sono anch'essi di origine motociclistica e adottano dischi sulle tre ruote.

Il motore è del tipo asincrono trifase realizzato per elevata efficienza. Raramente vengono montati motori asicroni su veicoli solari, tuttavia il team Futura ha collaborato per lo sviluppo di questo motore con la MGM motori elettrici, ricavando risultati molto positivi.

PANNELLO SOLARE:.. EUROSOLARE - efficienza: 15% sul pannello

BATTERIE:..................... FIAMM Tipo al Pb/acido

MOTORE:....................... MGM - Asincrono ad alta efficienza 2500 W a 3000 rpm

GOMME:......................... MICHELIN 65/80-16 Solar Car Radial -

RUOTE:............................ MARCHESINI in magnesio 3/2.15"

PESO:............................... 180 kg senza batterie e guidatore

DIMENSIONI:................ Lunghezza: 6 m, larghezza: 2 m, altezza: 1,35 m

FRENI:............................. A dischi autoventilanti - diametro 220 mm

SOSPENSIONI:............... Davanti e dietro con forcella e molle elicoidali

AMMORTIZZATORI:.... Idraulici

TELAIO:........................... Struttura tubolare in alluminio ERGAL 70/20

GUSCIO:........................... Fibra di carbonio e Nomex

AERODINAMICA:.......... Cx = 0.12 (calcolato)

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